般情況下,客車(chē)各車(chē)型每1~2年時(shí)間就要進(jìn)行改款更新或升級(有些車(chē)型更新升級時(shí)間甚至短于一年),所匹配的動(dòng)力總成也要進(jìn)行相應的升級或優(yōu)化,動(dòng)力總成外觀(guān)尺寸也要進(jìn)行更改,與之相應匹配使用的工裝總成的零部件結構、尺寸也要隨之更改,原來(lái)所用的工藝工裝(下簡(jiǎn)稱(chēng)舊工裝)不適用于新裝配的動(dòng)力總成裝置。因此要求工藝工裝生產(chǎn)制作部門(mén)及時(shí)對舊工裝進(jìn)行改造或重新制作工裝(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新工裝)供之使用。
制作上述客車(chē)工裝所用材料普遍為圓鋼、鋼板之類(lèi)的碳素結構鋼,材料價(jià)格較高,并且工裝生產(chǎn)制作部門(mén)使用半自動(dòng)的老式普通臥式車(chē)床、銑床和磨床等機床設備,大部分材料均經(jīng)過(guò)人工氣割下料,再經(jīng)過(guò)機床機械加工,所有加工工序都由人工操作進(jìn)行,投入人力工時(shí)和設備使用成本較高,制作每件工裝總成本(含材料、人工和設備使用等)達幾千元,有些比較復雜的工裝甚至上萬(wàn)元,工裝成本投入占生產(chǎn)成本(汽車(chē)總裝)較大比例,并且工裝成品交付要求時(shí)間緊,所以工裝生產(chǎn)制作部門(mén)在改制或新制作工裝時(shí),不僅要考慮如期交付,還要考慮如何降低成本。如工裝停止使用,作為舊工裝則應送回工裝生產(chǎn)制作部門(mén)作為備件或材料重新利用,減少新增材料支出,節約成本。如只要對某些零件進(jìn)行機械加工更改,修改各零件工作量不大的情況下,工裝生產(chǎn)制作部門(mén)只需對某些零部件進(jìn)行機械切削加工或增添某些較小的功能部件,生產(chǎn)制作部門(mén)可快速完成修改任務(wù),快速完成加工改造任務(wù),滿(mǎn)足生產(chǎn)部門(mén)對工裝的使用需求。如果工裝對使用功能變化大,各部件結構變化較大,則需重新制作不同于原結構或功能的新工裝。重新制作新工裝件時(shí),可以根據需要對舊工裝部件材料進(jìn)行重新利用,降低材料使用成本。但首先需對舊工裝件進(jìn)行分解,利用普通臥式車(chē)床或其它工具設備對舊工裝部件進(jìn)行鉆削、切割加工分解成零件,分解后,根據新零件尺寸要求,對原舊零件進(jìn)行相應的機械切削、鉗焊加工成新的部件。由圖3、圖4可見(jiàn),新工裝的某些部件可以利用舊工裝的部件改制加工成,但大部分部件還是需要重新使用原材料加工而成。