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          乘用車(chē)燃料消耗是怎么核算的

          作者:點(diǎn)擊:2242 發(fā)布時(shí)間:2021-07-28


              乘用車(chē)燃料消耗是怎么核算的

                 汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)是一種生產(chǎn)汽車(chē)流水作業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)。它包括焊接、沖壓、涂裝、動(dòng)力總成等等。中國的汽車(chē)工廠(chǎng)由此迎來(lái)一位重量級焊接機器人,其比人類(lèi)更勝任汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上的焊接工作。

                 由某公司投資并與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作開(kāi)發(fā)的QH-165點(diǎn)焊機器人通過(guò)驗收。 中國的汽車(chē)工廠(chǎng)由此迎來(lái)了一位"重量級"焊接機器人,它比人類(lèi)更勝任汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上的焊接工作。

                 據介紹,QH-165點(diǎn)焊機器人整體技術(shù)指標已達到國外同類(lèi)機器人水平。"QH"是合作雙方各自名稱(chēng)的打頭字母,"165"則表示這部機器人達到了抓取末端負載165公斤的水平。

                從2007年起,某公司與哈工大在機器人領(lǐng)域開(kāi)展合作。2008年9月,哈工大研制完成國內首部165公斤級點(diǎn)焊機器人,在某公司焊接生產(chǎn)線(xiàn)應用Year來(lái),焊接了幾萬(wàn)套汽車(chē)車(chē)身部件。雙方已聯(lián)合申請并獲得了"863計劃"的支持。

               經(jīng)過(guò)首部165公斤級點(diǎn)焊機器人的一年應用及性能優(yōu)化,這部QH-165點(diǎn)焊機器人誕生了。它在技術(shù)上突破了高速、大負載工業(yè)機器人的機械系統優(yōu)化設計,高速、大負載運動(dòng)平穩性控制等技術(shù)難點(diǎn),實(shí)現了良好的人機交互操作。

                如果汽車(chē)燃料消耗量通告系統中同一企業(yè)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的同一車(chē)輛型號有多個(gè)不同的綜合工況燃料消耗量數據(含本年度已通過(guò)汽車(chē)燃料消耗量通告系統發(fā)布的停止生產(chǎn)或進(jìn)口車(chē)型的數據),計算企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值時(shí)采用的燃料消耗量。

                國內乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的核算基數為核算年度內的乘用車(chē)產(chǎn)量(不含乘用車(chē)出口量)。進(jìn)口乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的核算基數為核算年度內經(jīng)中國海關(guān)放行、檢驗檢疫機構檢驗的實(shí)際進(jìn)口量。

          乘用車(chē)車(chē)型燃料消耗量目標值和企業(yè)達標要求按《乘用車(chē)燃料消耗量評價(jià)方法及指標》(GB27999-2011)規定(不計新能源乘用車(chē)產(chǎn)品)。

                 同一車(chē)輛型號因整車(chē)整備質(zhì)量、座位排數、變速器型式不同有多個(gè)不同的燃料消耗量目標值時(shí),計算企業(yè)平均消耗量目標值時(shí)采用小的燃料消耗量目標值。

                 大連威而裝備技術(shù)有限公司是一家做客車(chē)工裝設備,乘用車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)設備,集裝箱生產(chǎn)線(xiàn)設備的生產(chǎn)廠(chǎng)家。


          大連威而裝備技術(shù)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事交通或相關(guān)領(lǐng)域的生產(chǎn)線(xiàn)設計、成套設備制造、各種非標設備研發(fā)的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。

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